কেন্দ্ৰীয় ৰে'ল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে বুলেট ট্ৰেইনখনৰ ভাড়াৰ ইংগিত দিছে, যাৰ অৰ্থ হৈছে বুলেট ট্ৰেইনখনৰ ভাড়া প্ৰথম শ্ৰেণীৰ এচিৰ ভাড়াৰ সমান হ'ব পাৰে। প্রতীকী ছবি ৷ অৱশ্যে, এই বিষয়ত কোনো দৃঢ় চৰকাৰী সিদ্ধান্ত লোৱা হোৱা নাই, কিন্তু ভাড়া যিয়েই নহওঁক, এনে লাগে যে ই সাধাৰণ মানুহৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ ভিতৰত থাকিব। এই কাৰণেই ইয়াক প্ৰথম এচি মানদণ্ড কৰা হৈছে যাৰ ভাড়া খুব বেছি নহয়। ভাড়া বিমানতকৈ কম হ'ব, কিন্তু আপুনি বহুতো লাভালাভ পাব।প্রতীকী ছবি ৷ প্ৰকল্পটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছতহে ভাড়া নিৰ্ধাৰণ কৰা হ'ব বুলি জানিব পৰা গৈছে৷ বুলেট ট্ৰেইনৰ বিষয়ত ৰে'লমন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱে সোমবাৰে কয় যে মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজত প্ৰথম বুলেট ৰে'লৰ দৰে উচ্চ গতিৰ আঁচনিৰ কাম সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত দ্বিতীয় আঁচনি আৰম্ভ কৰাৰ কাম হাতত লোৱা হ'ব৷ তেওঁ কয় যে ২০২৬ চনৰ ভিতৰত গুজৰাটৰ চুৰাট আৰু বিলিমোৰাৰ মাজত প্ৰথমখন বুলেট ট্ৰেইন আৰম্ভ হ'ব। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইনৰ কামৰ গতি বুজিবলৈ ৰে'ল মন্ত্ৰীগৰাকী চুৰাটত আছিল৷ তেওঁ কয় যে চুৰাট-বিলিমোৰাৰ মাজত প্ৰথমখন বুলেট ৰে'ল ২০২৬ চনৰ ভিতৰত আৰম্ভ কৰা হ'ব৷ অৱশ্যে, তেওঁ নিশ্চিত যে কামৰ গতি ভাল৷ তেওঁ বিশ্বাস কৰে যে বুলেট ট্ৰেইনৰ কাম নিৰ্ধাৰিত সময়ৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হ'ব৷ ৰে'ল মন্ত্ৰীৰ মতে, চীনে ১১৫ কিলোমিটাৰ দীঘল পথৰ বাবে প্ৰথমউচ্চ গতিৰ ৰে'ল আঁচনি কৰিছিল৷ ইয়াৰ জৰিয়তে চীনে শিক্ষাৰ সৈতে দেশখনৰ বিশাল উচ্চ গতিৰ নেটৱৰ্ক ঠিক কৰিছে৷ বাপিৰ পৰা সাবৰমতীলৈ ৩৫২ কিলোমিটাৰ দীঘল লাইনত চুৰাট, বদোদৰা আৰু আহমেদাবাদৰ তিনিখন ডাঙৰ চহৰত ইমান যান-বাহন আছে যে মুম্বাইলৈ অপেক্ষা কৰাৰ কোনো প্ৰয়োজন নাই। মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজত প্ৰতি ঘণ্টাত ৩২০ কিলোমিটাৰ বেগত বুলেট ট্ৰেইন চলোৱাৰ প্ৰস্তাৱ আছে৷ দুয়োখন চহৰৰ মাজৰ দূৰত্ব ৫০৮ কিলোমিটাৰ, য'ত ১২ টা ষ্টেচন অন্তৰ্ভুক্ত আছে৷ দুয়োখন চহৰৰ মাজত যাত্ৰাৰ সময় তিনি ঘণ্টালৈ হ্ৰাস কৰা হ'ব৷ বৰ্তমান ৬ ঘণ্টা সময় লাগে৷ প্ৰকল্পটোত প্ৰায় ১.১ লাখ কোটি টকা ব্যয় কৰা হ'ব৷ প্ৰকল্পটোৰ ৮১ শতাংশ ভেণ্ডিং জাপান আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় নিগম সংস্থাৰ দ্বাৰা কৰা হয়৷ কেন্দ্ৰীয় ৰে'ল মন্ত্ৰীয়ে দাবী কৰিছে যে বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পত ৬১ কিলোমিটাৰ পৰ্যন্ত পিলাৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে৷
