সকলো পথ ভাৰতৰ উজ্জল আৰ্থক ভৱিষ্যতৰ দিশে
এক মসৃণ, আন্তঃসংযোগী পৰিবহণ নেটৱৰ্কে ভাৰতৰ অৰ্থনৈতিক প্ৰগতিৰ পৰৱৰ্তী অধ্যায় উজলাই তোলাৰ বাবে প্ৰস্তুত।
- News18 Assam
- Last Updated :
সম্পৰ্কীয় বাতৰি
স্বাধীনতাৰ 75 বছৰ উপলক্ষে এই মাইলৰ খুঁটিত লালকিল্লাৰ পৰা জাতিটোক দিয়া ভাষণত প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে 2047 চনৰ ভিতৰত পঞ্চ প্ৰাণক আকোৱালি লোৱাৰ কথা কয়।এই পঞ্চ প্ৰাণৰ ভিতৰত প্ৰথমটো হৈছে এখন উন্নত ভাৰতৰ লক্ষ্য। এই লক্ষ্যক বাস্তৱত পৰিণত কৰিবলৈ পথটো আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায়।
2014 চনৰ পৰা ভাৰত চৰকাৰে দেশত উদ্যোগীকৰণৰ প্ৰসাৰৰ লক্ষ্যৰে কৌশলগত বিনিয়োগ ৰূপায়ণ কৰি আহিছে। ইয়াৰে অন্যতম উল্লেখযোগ্য উন্নতি হৈছে আন্তঃগাঁথনি খণ্ড। ভাৰতত এতিয়া 63.73 লাখ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যত বিস্তৃত বিশ্বজুৰি দ্বিতীয় বৃহত্তম পথ নেটৱৰ্ক আছে আৰু ইয়াৰ প্ৰতিদিনে 38 কিলোমিটাৰ হাৰত উল্লেখযোগ্য হাৰত সম্প্ৰসাৰণ হৈ আছে। দেশৰ পথ নেটৱৰ্কে পৰিবহণ খণ্ডত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰি 64.5% সকলো সামগ্ৰী আৰু 90% যাত্ৰী যাতায়ত কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।
এই সম্প্ৰসাৰণ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ বাবে বৃহত্তৰ গতি শক্তি ৰাষ্ট্ৰীয় গুৰু আঁচনিৰ এটা উপাদান। যিকোনো অৰ্থনীতিৰ বৃদ্ধিত আন্তঃগাঁথনিয়ে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে কাৰণ ই বাহিৰৰ জগতৰ সৈতে সংযোগ প্ৰদান কৰে, বাণিজ্যক সমৰ্থন কৰে আৰু সংযুক্ত অঞ্চলসমূহত সমৃদ্ধিৰ সূচনা কৰে। অৰ্থনীতিৰ ওপৰত আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগৰ প্ৰভাৱ উল্লেখযোগ্য, কিয়নো ইয়াৰ বহুগুণক প্ৰভাৱ বেছি। ভাৰতীয় ৰিজাৰ্ভ বেংক আৰু নেশ্যনেল ইনষ্টিটিউট অৱ পাব্লিক ফাইনেন্স এণ্ড পলিচিয়ে এই প্ৰভাৱ 2.5ৰ পৰা 3.5ৰ ভিতৰত বুলি অনুমান কৰিছে, অৰ্থাৎ আন্তঃগাঁথনিত বিনিয়োগ কৰা প্ৰতিটো টকাৰ বিপৰীতে দেশৰ জিডিপি 2.5ৰ পৰা 3.5 টকা বৃদ্ধি হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।
এই বিনিয়োগ ক’লৈ নিৰ্দেশিত হ’ব সেইটো নিৰ্ণয় কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ভাৰতৰ গতি শক্তি কাৰ্যসূচীয়ে 81টা উচ্চ প্ৰভাৱৰ প্ৰকল্প চিনাক্ত কৰিছে, য’ত পথৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে। এই কাৰ্যসূচীৰ অধীনত শীৰ্ষ অগ্ৰাধিকাৰ ঘাইপথ প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে দিল্লী-মুম্বাই এক্সপ্ৰেছৱে (1350 কিলোমিটাৰ), অমৃতসৰ-জামনগৰ এক্সপ্ৰেছৱে (1257৭ কিলোমিটাৰ), আৰু ছাহাৰনপুৰ-ডেৰাডুন এক্সপ্ৰেছৱে (210 কিলোমিটাৰ)।
এই কাৰ্যসূচীৰ লক্ষ্য হৈছে সকলো অংশীদাৰক এক ঐক্যবদ্ধ মঞ্চত একত্ৰিত কৰা আৰু বহু-মডাল সংযোগৰ বাবে এক বিস্তৃত পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰা। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল সামগ্ৰী আৰু মানুহৰ এটা পৰিবহণ পদ্ধতিৰ পৰা আন এটালৈ নিৰৱচ্ছিন্ন পৰিৱৰ্তন নিশ্চিত কৰা, শেষ মাইলৰ সংযোগ উন্নত কৰা আৰু ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস কৰা। এই ধৰণৰ সংযোগে জটিল যোগান শৃংখলৰ বিকাশতো সহায় কৰে, যিয়ে ভাৰতীয় ব্যৱসায়ীসকলক অসংখ্য সুবিধা প্ৰদান কৰে।
যিকোনো বৃহৎ প্ৰকল্পৰ দৰেই সফল ৰূপায়ণ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। আৱৰ্জনা আৰু পুনৰ কাম কম কৰিবলৈ উচ্চমানৰ মানদণ্ড বজাই ৰখাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। প্ৰকল্পসমূহ সময়মতে আৰু উচ্চ মানদণ্ডত সম্পূৰ্ণ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা শক্তিশালী পৰিৱেশন নিৰীক্ষণ কাঠামোৰ প্ৰয়োজন। এই কাৰণেই ভাৰতীয় গুণগত মান পৰিষদে(QCI) সকলো সংশ্লিষ্ট পক্ষৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি গুণগত মান স্থাপন, নিৰীক্ষক আৰু পৰামৰ্শদাতাক প্ৰশিক্ষণ দিয়া, আৰু নিৰপেক্ষ মূল্যায়নৰ কাঠামো সৃষ্টি কৰিছে
প্ৰদৰ্শনৰ মাপকাঠী নিৰ্ধাৰণ কৰি
ভাৰতত পথ নিৰ্মাণে অসংখ্য প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। অপৰ্যাপ্ত পৰিকল্পনা আৰু ডিজাইন, বৰ্ধিত ভূমি অধিগ্ৰহণ আৰু নিষ্কাশন প্ৰক্ৰিয়া, ধনৰ অকাৰ্যকৰী ব্যৱহাৰ, নিৰ্মাণৰ উত্তম পদ্ধতিৰ পৰা বিচ্যুতি, আৰু অংশীদাৰসকলৰ মাজত বিবাদৰ বাবে প্ৰকল্পসমূহ সঘনাই পলম হয় আৰু বাজেটৰ ওপৰেৰে যায়। নিৰ্মাণ আৰু প্ৰকল্প পৰিচালনাৰ মানদণ্ডৰ প্ৰায়ে অভাৱ হয়।
সফলতা নিশ্চিত কৰিবলৈ পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে (MoRTH) ঘাইপথ নিৰ্মাণ বিক্ৰেতাসকলৰ বাবে পাৰফৰমেন্স ৰেটিং মডেল তৈয়াৰ কৰাত QCIৰ সহায় গ্ৰহণ কৰিছে। লক্ষ্য হৈছে এই পৰিৱেশন ৰেটিংক ভৱিষ্যতৰ নিবিদা প্ৰক্ৰিয়াত একত্ৰিত কৰা। পৰিকাঠামো আৰু পদ্ধতি স্থাপন কৰিবলৈ QCI য়ে বিস্তৃত গৱেষণা চলাইছিল, য’ত ক’ড আৰু মানদণ্ড বিশ্লেষণ কৰা, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰিৱেশন ৰেটিং মডেল পৰীক্ষা কৰা, আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে পৰামৰ্শ কৰা আদি অন্তৰ্ভুক্ত আছিল।
ইয়াৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা পৰিকাঠামোটোৱে এই দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰকল্পসমূহৰ ৰূপায়ণৰ বিভিন্ন ধৰণ আৰু অগ্ৰগতিৰ পৰ্যায়ৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখে। মূল্যায়নসমূহ সামগ্ৰিক: নিৰ্মাণৰ মানদণ্ড, অগ্ৰগতিৰ প্ৰতিবেদন আৰু অডিট প্ৰতিবেদন সময়মতে দাখিল কৰা, নিৰ্দেশনা আৰু IRC (ভাৰতীয় পথ কংগ্ৰেছ) সংহিতাসমূহ পালন কৰা, উদ্যোগৰ মানদণ্ড আৰু নিৰ্দিষ্টতাসমূহ মানি চলা আৰু সামগ্ৰিক প্ৰক্ৰিয়া ব্যৱস্থাপনাৰ দৰে পৰিমাপসমূহৰ ওপৰত বিক্ৰেতাসকলৰ মূল্যায়ন কৰা। প্ৰতিজন বিক্ৰেতাই তেওঁলোকৰ দাবীক তথ্যচিত্ৰ প্ৰমাণৰ সৈতে সমৰ্থন কৰিব লাগিব, ভৱিষ্যতৰ উল্লেখৰ বাবে এটা স্পষ্ট তথ্যচিত্ৰৰ ট্ৰেইল সৃষ্টি কৰিব লাগিব।
QCI ৰ পদ্ধতি অনুসৰি এই কাঠামোটো তৎক্ষণাত ৰূপায়ণ কৰা হোৱা নাছিল, কিন্তু প্ৰথমে 20টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পত পাইলট পৰীক্ষা কৰা হৈছিল। পাইলটৰ পৰা পোৱা ফলাফলসমূহ তথ্য ব্যৱস্থাপনা প্ৰট'কলসমূহ পৰিশোধন আৰু উন্নত কৰিবলৈ, তথ্য প্ৰামাণিককৰণ আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ বটলনেক আঁতৰাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। ভাৰতৰ সকলো ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পলৈ পাৰফৰমেন্স ৰেটিং ফ্ৰেমৱৰ্ক মসৃণভাৱে স্কেল কৰিবলৈ QCIয়ে এটা ৰোল আউট মডেলো উপস্থাপন কৰে। ইয়াৰ উপৰিও, QCI এ ভৱিষ্যতৰ নিবিদাসমূহত এই পৰিৱেশন মানদণ্ডসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিবলৈ এটা পৰিকাঠামো ডিজাইন কৰিছিল, আৰু ভৱিষ্যতৰ নিবিদাসমূহতো অতীতৰ পৰিৱেশন তথ্যসমূহক কাৰক হিচাপে লোৱাৰ এটা উপায়ো ডিজাইন কৰিছিল।
ঘাইপথ উন্নয়ন খণ্ডৰ সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শনকাৰী কোম্পানীসমূহক চিনাক্ত আৰু বঁটা প্ৰদান কৰিবলৈ QCIয়ে এক কঠোৰ মূল্যায়ন পৰিকাঠামো আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰিকল্পনাও প্ৰস্তুত কৰিছিল। এই বঁটাসমূহ পাঁচটা শাখাত ডিজাইন কৰা হৈছিল, য’ত নিৰ্মাণ ব্যৱস্থাপনা, পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ, টোল প্লাজা ব্যৱস্থাপনা, ঘাইপথ সুৰক্ষা আৰু উদ্ভাৱনৰ উৎকৃষ্টতাক স্বীকৃতি দিয়া হৈছিল। পাৰফৰমেন্স ৰেটিং ফ্ৰেমৱৰ্কৰ দৰেই বঁটাসমূহে কাৰ্যকৰীকৰণৰ ধৰণ, ভূখণ্ড আৰু নিৰ্মাণ কৌশলৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিছিল; আৰু প্ৰতিটো শ্ৰেণীৰ বাবে প্ৰকল্পসমূহৰ মূল্যায়ন বস্তুনিষ্ঠ আৰু পৰিমাণীকৰণযোগ্য পৰিমাপসমূহৰ ওপৰত কৰা হৈছিল।
এক গুণমান বিশিষ্ট পৰিস্থিতিতন্ত্ৰ সৃষ্টি কৰা
QCI এ মানদণ্ড স্থাপন কৰি, এই মানসমূহ বলবৎ কৰি, আৰু গুণগত মান আৰু পৰিৱেশ অডিটৰ বাবে স্বীকৃতিপ্ৰাপ্ত পৰামৰ্শদাতা আৰু সংস্থাসমূহৰ এক সামঞ্জস্যপূৰ্ণ যোগান সৃষ্টি কৰি গুণগত মান উন্নত কৰাৰ বাবেও কাম কৰে। QCIৰ ভিতৰৰ বিভিন্ন পৰিষদে জীৱনৰ সকলো ক্ষেত্ৰতে গুণগত মান উন্নত কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে
QCIৰ অংশ শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় মান্যতা পৰষদে(NABET) পথ আৰু ঘাইপথ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত দক্ষতা, শিক্ষা, আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে এক স্বীকৃতি ব্যৱস্থা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ ফলত গুণগত শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণ প্ৰদানকাৰীৰ অবিৰত প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰাত সহায় হয়। প্ৰমাণীকৰণ সংস্থাসমূহৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় স্বীকৃতি ব’ৰ্ডে প্ৰমাণীকৰণ সংস্থাসমূহৰ বাবে মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰে, ভাৰতত গুণগত পদ্ধতিৰ বাবে ভেটি নিশ্চিত কৰে। QCIৰ স্বীকৃতি প্ৰদান কাৰ্যসূচী যেনে বিজনেছ কণ্টিনুইটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(BCMS), এনাৰ্জী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(EnMS), এনভাইৰনমেণ্ট মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(EMS), অ’কুপেচনেল হেলথ এণ্ড ছেফটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(OHSMS), কোৱালিটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(QMS), ইনছপেকচন বডীজ(IB), পাৰ্চনেল চাৰ্টিফিকেচন বডীজ(PrCB), প্ৰডাক্ট চাৰ্টিফিকেচন বডীজ(PCB), আৰু অন্যান্যই প্ৰকল্পৰ পৃষ্ঠপোষক আৰু পৰিচালকসকলক আৰম্ভণিৰে পৰাই তেওঁলোকৰ প্ৰকল্পৰ মানদণ্ড আৰু কাৰ্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰাটো সম্ভৱ কৰি তোলে।
গুণগত মান নিৰ্ধাৰণ আৰু বলবৎ কৰাৰ উপৰিও QCIয়ে অংশীদাৰসকলক পৰিৱেশ প্ৰভাৱ মূল্যায়ন (EIA) নিয়মসমূহ পালন কৰাত সহায় কৰে, যিবোৰ ভাৰতৰ বেছিভাগ উন্নয়ন আৰু উদ্যোগিক প্ৰকল্পৰ বাবে বাধ্যতামূলক আৰু বিত্তীয় প্ৰতিষ্ঠানসমূহে বিনিয়োগৰ মূল্যায়নৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰে। EIAৰ অনুসৰণ নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু পৰিৱেশ অনুমোদনৰ বাবে EIAৰ প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰিবলৈ প্ৰশিক্ষিত পৰামৰ্শদাতা আৰু নিৰীক্ষক প্ৰদান কৰিবলৈ QCIৰ শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় স্বীকৃতি ব’ৰ্ডে (NABET) এক স্বেচ্ছামূলক স্বীকৃতি কাৰ্যসূচী বিকশিত কৰিছে। ইয়াৰ ফলত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ গুণগত মান আৰু বহনক্ষমতা উন্নত হৈছে
ইয়াৰ উপৰিও QCIৰ প্ৰকল্প পৰিকল্পনা আৰু ৰূপায়ণ বিভাগ (PPID) আৰম্ভণিৰ পৰা শেষলৈকে সম্পূৰ্ণ প্ৰকল্প, কাৰ্যসূচী বা পদক্ষেপ পৰিচালনা কৰিবলৈ সজ্জিত। ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰকল্প পৰিচালনাৰ সকলো পৰ্যায় সামৰি লোৱা হয়, য’ত প্ৰকল্পৰ পদ্ধতি আৰু কেন্দ্ৰবিন্দু ক্ষেত্ৰসমূহ বিকশিত কৰা, জৰীপ চলোৱা আৰু অংশীদাৰসকলক জড়িত কৰা, প্ৰকল্পৰ পৰিকল্পনা আৰু সময়সীমা তৈয়াৰ কৰা, কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্যিক উভয় পৰ্যায়ৰ চৰকাৰী সংস্থা, পৌৰ স্থানীয় সংস্থা(ULB), কাৰিকৰী আৰু জনসংযোগকে ধৰি বিভিন্ন পক্ষৰ সৈতে সমন্বয় সাধন কৰা প্ৰকল্পটো নিষ্পাদন কৰা, আৰু বাস্তৱ সময়ত অগ্ৰগতি নিৰীক্ষণ কৰা এজেন্সীসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত।
আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পসমূহত আৰম্ভণিৰ পৰা শেষলৈকে যাতে গুণগত মান গঢ় লৈ উঠে তাৰ বাবে QCI-এ গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। হাতে কামে কৰা পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰি আৰু সমগ্ৰ প্ৰকল্প পৰিচালনা জীৱনচক্ৰ পৰিচালনা কৰি, QCI এ নিশ্চিত কৰে যে পৰিকল্পনাৰ পৰা নিষ্পাদনলৈকে উন্নয়নৰ প্ৰতিটো পৰ্যায়তে গুণগত মানৰ বিবেচনাসমূহ একত্ৰিত কৰা হয়। এই পদ্ধতিয়ে এই প্ৰকল্পসমূহৰ সুৰক্ষা আৰু স্থায়িত্বৰ ওপৰত জনসাধাৰণৰ আস্থা বৃদ্ধি কৰাই নহয়, খৰচৰ অতিৰিক্ততা আৰু প্ৰকল্পৰ পলমও কম কৰে। ভাৰতক আগুৱাই নিয়াৰ চৰকাৰৰ দৃষ্টিভংগীক কিউচিআইয়ে যি মূল্য প্ৰদান কৰে সেয়া অমূল্য আৰু ইয়াক সঠিকভাৱে জুখিব নোৱাৰি।
সামৰণি
এসময়ত ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যৰ বহুমূলীয়া দখল হিচাপে গণ্য কৰা ভাৰত এখন উত্থানশীল অৰ্থনৈতিক মহাশক্তি আৰু বহনক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত আগশাৰীৰ দেশলৈ ৰূপান্তৰিত হৈছে। ইয়াৰ অৰ্থনীতি বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ইয়াৰ ব্যৱসায়সমূহ বিশ্বৰ বজাৰত ক্ৰমান্বয়ে প্ৰতিযোগিতামূলক হৈ পৰিছে। ভাৰতৰ উন্নয়নৰ এই গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰ্যায়ত পথ আৰু আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পত চৰকাৰৰ বিনিয়োগে কেৱল নিৰ্মাণ উদ্যোগতে নহয়, তীখা, চিমেণ্ট, অটোম’বাইল, আৰু ৰিয়েল এষ্টেট আদি অন্যান্য উদ্যোগতো যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাব বুলি আশা কৰা হৈছে।
উন্নত পৰিবহণ ব্যৱস্থাই সামগ্ৰী আৰু মানুহৰ চলাচলত সহায় কৰে, ব্যৱসায়ৰ বাবে নতুন সুযোগ সৃষ্টি কৰে আৰু গ্ৰাহকৰ পছন্দ সম্প্ৰসাৰণ কৰে। ই ভাৰতীয় কোম্পানীসমূহৰ মাজত সুস্থ প্ৰতিযোগিতাক লাভান্বিত কৰে আৰু উন্নত সামগ্ৰী, সেৱা, আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ বিকাশত সহায় কৰে। এই বৃদ্ধিৰ ফলাফল হৈছে ভাৰতীয় নাগৰিকৰ মধ্যম আয় বৃদ্ধি আৰু সামগ্ৰিকভাৱে জীৱনৰ মানদণ্ডৰ উন্নতি।
2014 চনৰ পৰা ভাৰত চৰকাৰে দেশত উদ্যোগীকৰণৰ প্ৰসাৰৰ লক্ষ্যৰে কৌশলগত বিনিয়োগ ৰূপায়ণ কৰি আহিছে। ইয়াৰে অন্যতম উল্লেখযোগ্য উন্নতি হৈছে আন্তঃগাঁথনি খণ্ড। ভাৰতত এতিয়া 63.73 লাখ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যত বিস্তৃত বিশ্বজুৰি দ্বিতীয় বৃহত্তম পথ নেটৱৰ্ক আছে আৰু ইয়াৰ প্ৰতিদিনে 38 কিলোমিটাৰ হাৰত উল্লেখযোগ্য হাৰত সম্প্ৰসাৰণ হৈ আছে। দেশৰ পথ নেটৱৰ্কে পৰিবহণ খণ্ডত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰি 64.5% সকলো সামগ্ৰী আৰু 90% যাত্ৰী যাতায়ত কঢ়িয়াই লৈ ফুৰে।
এই সম্প্ৰসাৰণ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ বাবে বৃহত্তৰ গতি শক্তি ৰাষ্ট্ৰীয় গুৰু আঁচনিৰ এটা উপাদান। যিকোনো অৰ্থনীতিৰ বৃদ্ধিত আন্তঃগাঁথনিয়ে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে কাৰণ ই বাহিৰৰ জগতৰ সৈতে সংযোগ প্ৰদান কৰে, বাণিজ্যক সমৰ্থন কৰে আৰু সংযুক্ত অঞ্চলসমূহত সমৃদ্ধিৰ সূচনা কৰে। অৰ্থনীতিৰ ওপৰত আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগৰ প্ৰভাৱ উল্লেখযোগ্য, কিয়নো ইয়াৰ বহুগুণক প্ৰভাৱ বেছি। ভাৰতীয় ৰিজাৰ্ভ বেংক আৰু নেশ্যনেল ইনষ্টিটিউট অৱ পাব্লিক ফাইনেন্স এণ্ড পলিচিয়ে এই প্ৰভাৱ 2.5ৰ পৰা 3.5ৰ ভিতৰত বুলি অনুমান কৰিছে, অৰ্থাৎ আন্তঃগাঁথনিত বিনিয়োগ কৰা প্ৰতিটো টকাৰ বিপৰীতে দেশৰ জিডিপি 2.5ৰ পৰা 3.5 টকা বৃদ্ধি হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।
এই বিনিয়োগ ক’লৈ নিৰ্দেশিত হ’ব সেইটো নিৰ্ণয় কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ভাৰতৰ গতি শক্তি কাৰ্যসূচীয়ে 81টা উচ্চ প্ৰভাৱৰ প্ৰকল্প চিনাক্ত কৰিছে, য’ত পথৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে। এই কাৰ্যসূচীৰ অধীনত শীৰ্ষ অগ্ৰাধিকাৰ ঘাইপথ প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে দিল্লী-মুম্বাই এক্সপ্ৰেছৱে (1350 কিলোমিটাৰ), অমৃতসৰ-জামনগৰ এক্সপ্ৰেছৱে (1257৭ কিলোমিটাৰ), আৰু ছাহাৰনপুৰ-ডেৰাডুন এক্সপ্ৰেছৱে (210 কিলোমিটাৰ)।
এই কাৰ্যসূচীৰ লক্ষ্য হৈছে সকলো অংশীদাৰক এক ঐক্যবদ্ধ মঞ্চত একত্ৰিত কৰা আৰু বহু-মডাল সংযোগৰ বাবে এক বিস্তৃত পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰা। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল সামগ্ৰী আৰু মানুহৰ এটা পৰিবহণ পদ্ধতিৰ পৰা আন এটালৈ নিৰৱচ্ছিন্ন পৰিৱৰ্তন নিশ্চিত কৰা, শেষ মাইলৰ সংযোগ উন্নত কৰা আৰু ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস কৰা। এই ধৰণৰ সংযোগে জটিল যোগান শৃংখলৰ বিকাশতো সহায় কৰে, যিয়ে ভাৰতীয় ব্যৱসায়ীসকলক অসংখ্য সুবিধা প্ৰদান কৰে।
যিকোনো বৃহৎ প্ৰকল্পৰ দৰেই সফল ৰূপায়ণ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। আৱৰ্জনা আৰু পুনৰ কাম কম কৰিবলৈ উচ্চমানৰ মানদণ্ড বজাই ৰখাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। প্ৰকল্পসমূহ সময়মতে আৰু উচ্চ মানদণ্ডত সম্পূৰ্ণ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা শক্তিশালী পৰিৱেশন নিৰীক্ষণ কাঠামোৰ প্ৰয়োজন। এই কাৰণেই ভাৰতীয় গুণগত মান পৰিষদে(QCI) সকলো সংশ্লিষ্ট পক্ষৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি গুণগত মান স্থাপন, নিৰীক্ষক আৰু পৰামৰ্শদাতাক প্ৰশিক্ষণ দিয়া, আৰু নিৰপেক্ষ মূল্যায়নৰ কাঠামো সৃষ্টি কৰিছে
প্ৰদৰ্শনৰ মাপকাঠী নিৰ্ধাৰণ কৰি
ভাৰতত পথ নিৰ্মাণে অসংখ্য প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। অপৰ্যাপ্ত পৰিকল্পনা আৰু ডিজাইন, বৰ্ধিত ভূমি অধিগ্ৰহণ আৰু নিষ্কাশন প্ৰক্ৰিয়া, ধনৰ অকাৰ্যকৰী ব্যৱহাৰ, নিৰ্মাণৰ উত্তম পদ্ধতিৰ পৰা বিচ্যুতি, আৰু অংশীদাৰসকলৰ মাজত বিবাদৰ বাবে প্ৰকল্পসমূহ সঘনাই পলম হয় আৰু বাজেটৰ ওপৰেৰে যায়। নিৰ্মাণ আৰু প্ৰকল্প পৰিচালনাৰ মানদণ্ডৰ প্ৰায়ে অভাৱ হয়।
সফলতা নিশ্চিত কৰিবলৈ পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে (MoRTH) ঘাইপথ নিৰ্মাণ বিক্ৰেতাসকলৰ বাবে পাৰফৰমেন্স ৰেটিং মডেল তৈয়াৰ কৰাত QCIৰ সহায় গ্ৰহণ কৰিছে। লক্ষ্য হৈছে এই পৰিৱেশন ৰেটিংক ভৱিষ্যতৰ নিবিদা প্ৰক্ৰিয়াত একত্ৰিত কৰা। পৰিকাঠামো আৰু পদ্ধতি স্থাপন কৰিবলৈ QCI য়ে বিস্তৃত গৱেষণা চলাইছিল, য’ত ক’ড আৰু মানদণ্ড বিশ্লেষণ কৰা, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰিৱেশন ৰেটিং মডেল পৰীক্ষা কৰা, আৰু উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ সৈতে পৰামৰ্শ কৰা আদি অন্তৰ্ভুক্ত আছিল।
ইয়াৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা পৰিকাঠামোটোৱে এই দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰকল্পসমূহৰ ৰূপায়ণৰ বিভিন্ন ধৰণ আৰু অগ্ৰগতিৰ পৰ্যায়ৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখে। মূল্যায়নসমূহ সামগ্ৰিক: নিৰ্মাণৰ মানদণ্ড, অগ্ৰগতিৰ প্ৰতিবেদন আৰু অডিট প্ৰতিবেদন সময়মতে দাখিল কৰা, নিৰ্দেশনা আৰু IRC (ভাৰতীয় পথ কংগ্ৰেছ) সংহিতাসমূহ পালন কৰা, উদ্যোগৰ মানদণ্ড আৰু নিৰ্দিষ্টতাসমূহ মানি চলা আৰু সামগ্ৰিক প্ৰক্ৰিয়া ব্যৱস্থাপনাৰ দৰে পৰিমাপসমূহৰ ওপৰত বিক্ৰেতাসকলৰ মূল্যায়ন কৰা। প্ৰতিজন বিক্ৰেতাই তেওঁলোকৰ দাবীক তথ্যচিত্ৰ প্ৰমাণৰ সৈতে সমৰ্থন কৰিব লাগিব, ভৱিষ্যতৰ উল্লেখৰ বাবে এটা স্পষ্ট তথ্যচিত্ৰৰ ট্ৰেইল সৃষ্টি কৰিব লাগিব।
QCI ৰ পদ্ধতি অনুসৰি এই কাঠামোটো তৎক্ষণাত ৰূপায়ণ কৰা হোৱা নাছিল, কিন্তু প্ৰথমে 20টা ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পত পাইলট পৰীক্ষা কৰা হৈছিল। পাইলটৰ পৰা পোৱা ফলাফলসমূহ তথ্য ব্যৱস্থাপনা প্ৰট'কলসমূহ পৰিশোধন আৰু উন্নত কৰিবলৈ, তথ্য প্ৰামাণিককৰণ আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ বটলনেক আঁতৰাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। ভাৰতৰ সকলো ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পলৈ পাৰফৰমেন্স ৰেটিং ফ্ৰেমৱৰ্ক মসৃণভাৱে স্কেল কৰিবলৈ QCIয়ে এটা ৰোল আউট মডেলো উপস্থাপন কৰে। ইয়াৰ উপৰিও, QCI এ ভৱিষ্যতৰ নিবিদাসমূহত এই পৰিৱেশন মানদণ্ডসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিবলৈ এটা পৰিকাঠামো ডিজাইন কৰিছিল, আৰু ভৱিষ্যতৰ নিবিদাসমূহতো অতীতৰ পৰিৱেশন তথ্যসমূহক কাৰক হিচাপে লোৱাৰ এটা উপায়ো ডিজাইন কৰিছিল।
ঘাইপথ উন্নয়ন খণ্ডৰ সৰ্বোত্তম প্ৰদৰ্শনকাৰী কোম্পানীসমূহক চিনাক্ত আৰু বঁটা প্ৰদান কৰিবলৈ QCIয়ে এক কঠোৰ মূল্যায়ন পৰিকাঠামো আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰিকল্পনাও প্ৰস্তুত কৰিছিল। এই বঁটাসমূহ পাঁচটা শাখাত ডিজাইন কৰা হৈছিল, য’ত নিৰ্মাণ ব্যৱস্থাপনা, পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ, টোল প্লাজা ব্যৱস্থাপনা, ঘাইপথ সুৰক্ষা আৰু উদ্ভাৱনৰ উৎকৃষ্টতাক স্বীকৃতি দিয়া হৈছিল। পাৰফৰমেন্স ৰেটিং ফ্ৰেমৱৰ্কৰ দৰেই বঁটাসমূহে কাৰ্যকৰীকৰণৰ ধৰণ, ভূখণ্ড আৰু নিৰ্মাণ কৌশলৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিছিল; আৰু প্ৰতিটো শ্ৰেণীৰ বাবে প্ৰকল্পসমূহৰ মূল্যায়ন বস্তুনিষ্ঠ আৰু পৰিমাণীকৰণযোগ্য পৰিমাপসমূহৰ ওপৰত কৰা হৈছিল।
এক গুণমান বিশিষ্ট পৰিস্থিতিতন্ত্ৰ সৃষ্টি কৰা
QCI এ মানদণ্ড স্থাপন কৰি, এই মানসমূহ বলবৎ কৰি, আৰু গুণগত মান আৰু পৰিৱেশ অডিটৰ বাবে স্বীকৃতিপ্ৰাপ্ত পৰামৰ্শদাতা আৰু সংস্থাসমূহৰ এক সামঞ্জস্যপূৰ্ণ যোগান সৃষ্টি কৰি গুণগত মান উন্নত কৰাৰ বাবেও কাম কৰে। QCIৰ ভিতৰৰ বিভিন্ন পৰিষদে জীৱনৰ সকলো ক্ষেত্ৰতে গুণগত মান উন্নত কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে
QCIৰ অংশ শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় মান্যতা পৰষদে(NABET) পথ আৰু ঘাইপথ নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত দক্ষতা, শিক্ষা, আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে এক স্বীকৃতি ব্যৱস্থা প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ ফলত গুণগত শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণ প্ৰদানকাৰীৰ অবিৰত প্ৰবাহ নিশ্চিত কৰাত সহায় হয়। প্ৰমাণীকৰণ সংস্থাসমূহৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় স্বীকৃতি ব’ৰ্ডে প্ৰমাণীকৰণ সংস্থাসমূহৰ বাবে মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰে, ভাৰতত গুণগত পদ্ধতিৰ বাবে ভেটি নিশ্চিত কৰে। QCIৰ স্বীকৃতি প্ৰদান কাৰ্যসূচী যেনে বিজনেছ কণ্টিনুইটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(BCMS), এনাৰ্জী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(EnMS), এনভাইৰনমেণ্ট মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(EMS), অ’কুপেচনেল হেলথ এণ্ড ছেফটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(OHSMS), কোৱালিটী মেনেজমেণ্ট ছিষ্টেম(QMS), ইনছপেকচন বডীজ(IB), পাৰ্চনেল চাৰ্টিফিকেচন বডীজ(PrCB), প্ৰডাক্ট চাৰ্টিফিকেচন বডীজ(PCB), আৰু অন্যান্যই প্ৰকল্পৰ পৃষ্ঠপোষক আৰু পৰিচালকসকলক আৰম্ভণিৰে পৰাই তেওঁলোকৰ প্ৰকল্পৰ মানদণ্ড আৰু কাৰ্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰাটো সম্ভৱ কৰি তোলে।
গুণগত মান নিৰ্ধাৰণ আৰু বলবৎ কৰাৰ উপৰিও QCIয়ে অংশীদাৰসকলক পৰিৱেশ প্ৰভাৱ মূল্যায়ন (EIA) নিয়মসমূহ পালন কৰাত সহায় কৰে, যিবোৰ ভাৰতৰ বেছিভাগ উন্নয়ন আৰু উদ্যোগিক প্ৰকল্পৰ বাবে বাধ্যতামূলক আৰু বিত্তীয় প্ৰতিষ্ঠানসমূহে বিনিয়োগৰ মূল্যায়নৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰে। EIAৰ অনুসৰণ নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু পৰিৱেশ অনুমোদনৰ বাবে EIAৰ প্ৰতিবেদন প্ৰস্তুত কৰিবলৈ প্ৰশিক্ষিত পৰামৰ্শদাতা আৰু নিৰীক্ষক প্ৰদান কৰিবলৈ QCIৰ শিক্ষা আৰু প্ৰশিক্ষণৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় স্বীকৃতি ব’ৰ্ডে (NABET) এক স্বেচ্ছামূলক স্বীকৃতি কাৰ্যসূচী বিকশিত কৰিছে। ইয়াৰ ফলত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ গুণগত মান আৰু বহনক্ষমতা উন্নত হৈছে
ইয়াৰ উপৰিও QCIৰ প্ৰকল্প পৰিকল্পনা আৰু ৰূপায়ণ বিভাগ (PPID) আৰম্ভণিৰ পৰা শেষলৈকে সম্পূৰ্ণ প্ৰকল্প, কাৰ্যসূচী বা পদক্ষেপ পৰিচালনা কৰিবলৈ সজ্জিত। ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰকল্প পৰিচালনাৰ সকলো পৰ্যায় সামৰি লোৱা হয়, য’ত প্ৰকল্পৰ পদ্ধতি আৰু কেন্দ্ৰবিন্দু ক্ষেত্ৰসমূহ বিকশিত কৰা, জৰীপ চলোৱা আৰু অংশীদাৰসকলক জড়িত কৰা, প্ৰকল্পৰ পৰিকল্পনা আৰু সময়সীমা তৈয়াৰ কৰা, কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্যিক উভয় পৰ্যায়ৰ চৰকাৰী সংস্থা, পৌৰ স্থানীয় সংস্থা(ULB), কাৰিকৰী আৰু জনসংযোগকে ধৰি বিভিন্ন পক্ষৰ সৈতে সমন্বয় সাধন কৰা প্ৰকল্পটো নিষ্পাদন কৰা, আৰু বাস্তৱ সময়ত অগ্ৰগতি নিৰীক্ষণ কৰা এজেন্সীসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত।
আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পসমূহত আৰম্ভণিৰ পৰা শেষলৈকে যাতে গুণগত মান গঢ় লৈ উঠে তাৰ বাবে QCI-এ গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। হাতে কামে কৰা পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰি আৰু সমগ্ৰ প্ৰকল্প পৰিচালনা জীৱনচক্ৰ পৰিচালনা কৰি, QCI এ নিশ্চিত কৰে যে পৰিকল্পনাৰ পৰা নিষ্পাদনলৈকে উন্নয়নৰ প্ৰতিটো পৰ্যায়তে গুণগত মানৰ বিবেচনাসমূহ একত্ৰিত কৰা হয়। এই পদ্ধতিয়ে এই প্ৰকল্পসমূহৰ সুৰক্ষা আৰু স্থায়িত্বৰ ওপৰত জনসাধাৰণৰ আস্থা বৃদ্ধি কৰাই নহয়, খৰচৰ অতিৰিক্ততা আৰু প্ৰকল্পৰ পলমও কম কৰে। ভাৰতক আগুৱাই নিয়াৰ চৰকাৰৰ দৃষ্টিভংগীক কিউচিআইয়ে যি মূল্য প্ৰদান কৰে সেয়া অমূল্য আৰু ইয়াক সঠিকভাৱে জুখিব নোৱাৰি।
সামৰণি
এসময়ত ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যৰ বহুমূলীয়া দখল হিচাপে গণ্য কৰা ভাৰত এখন উত্থানশীল অৰ্থনৈতিক মহাশক্তি আৰু বহনক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত আগশাৰীৰ দেশলৈ ৰূপান্তৰিত হৈছে। ইয়াৰ অৰ্থনীতি বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ইয়াৰ ব্যৱসায়সমূহ বিশ্বৰ বজাৰত ক্ৰমান্বয়ে প্ৰতিযোগিতামূলক হৈ পৰিছে। ভাৰতৰ উন্নয়নৰ এই গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰ্যায়ত পথ আৰু আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পত চৰকাৰৰ বিনিয়োগে কেৱল নিৰ্মাণ উদ্যোগতে নহয়, তীখা, চিমেণ্ট, অটোম’বাইল, আৰু ৰিয়েল এষ্টেট আদি অন্যান্য উদ্যোগতো যথেষ্ট প্ৰভাৱ পেলাব বুলি আশা কৰা হৈছে।
উন্নত পৰিবহণ ব্যৱস্থাই সামগ্ৰী আৰু মানুহৰ চলাচলত সহায় কৰে, ব্যৱসায়ৰ বাবে নতুন সুযোগ সৃষ্টি কৰে আৰু গ্ৰাহকৰ পছন্দ সম্প্ৰসাৰণ কৰে। ই ভাৰতীয় কোম্পানীসমূহৰ মাজত সুস্থ প্ৰতিযোগিতাক লাভান্বিত কৰে আৰু উন্নত সামগ্ৰী, সেৱা, আৰু প্ৰক্ৰিয়াৰ বিকাশত সহায় কৰে। এই বৃদ্ধিৰ ফলাফল হৈছে ভাৰতীয় নাগৰিকৰ মধ্যম আয় বৃদ্ধি আৰু সামগ্ৰিকভাৱে জীৱনৰ মানদণ্ডৰ উন্নতি।
Published by: Gautam Barman
FIRST PUBLISHED : February 07, 2023, 18:23 IST
অসমীয়াত ব্ৰেকিং নিউজ সৰ্বপ্ৰথম News18 অসমত। শেহতীয়া খবৰ, লাইভ নিউজ আপডেট, সবাতোকৈ বিশ্বাসযোগ্য অসমীয়া নিউজ ৱেবছাইট News18 অসম।
